Automobil-motorraren aurkako logika (Txinako autoen blokeoa): pizte-etengailua piztuta dagoenean, gako-transponderak lapurreten aurkako kontrolagailuarekin lehen informazio elkargunea osatzen du. Giltza eta txipa identifikazio kode ezberdinekin elkartuko dira. (Txinako autoen blokeoa) Lapurreta aurkako kontrolagailuak ez du ECUarekin komunikatzen jarraituko. Pizte-sistemaren eta erregaiaren injekzio-sistemaren zirkuituak zirkuitu zabalik geratzen dira, eta motorra ezin da martxan jarri. Seinaleak bat datoz, lapurreten aurkako kontrolagailuak ECUak bidalitako egiaztapen-eskaera jasotzen du, 128 biteko pasahitza gehitzen du ezarritako 32 biteko ausazko kodearen eta kalkulatutako 128 biteko pasahitzaren arabera, eta EKUak lapurreten aurkakoarekin elkarreragin egingo du. kontrolatzailea. Pasahitza berdina izan ondoren, ECU lapurretaren aurkakoa askatzen da eta normalean abiarazi daiteke. (Txinako autoen blokeoa)
